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更新時間：2019-08-25 
瀏覽次數(shù)：1558并聯(lián)壓縮機(jī)使用過程著重注意四方面問題，如下：
①保持油面
②回液時的對策
③保護(hù)裝置與配件部品的裝置
④配管應(yīng)力的確認(rèn)
步驟一：
壓縮機(jī)并聯(lián)使用時，由于壓縮機(jī)的上油量和系統(tǒng)回油量的的差異，長久運(yùn)轉(zhuǎn)就會引起壓縮機(jī)的油面發(fā)生變化（一方油面降低，一方油面上升）。
連接同樣型號壓縮機(jī)Ａ和Ｂ時、假如壓縮機(jī)Ａ的上油量大而且系統(tǒng)回油量少時、Ａ的油面會持續(xù)下降，*出現(xiàn)幾乎無油狀態(tài)，導(dǎo)致潤滑不良引起軸承燒損。壓縮機(jī)Ｂ的上油量少，而且系統(tǒng)回油量大時、Ｂ的油面會持續(xù)上升，*電機(jī)轉(zhuǎn)子幾乎就是。浸在油里面，導(dǎo)致輸入功率的增大，各部分溫度上升的現(xiàn)象。
并聯(lián)壓縮機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)的油面變化（油量偏到另一方壓縮機(jī)）現(xiàn)象就叫做[偏油]。*惡劣時，幾十分鐘內(nèi)出現(xiàn)另一方壓縮機(jī)無油的現(xiàn)象。
步驟二：
盡量使每個壓縮機(jī)的上油量均等，回油量均等的吸氣管路，就可延長出現(xiàn)無油狀態(tài)的時間，但是這些措施也是不能*消除壓縮機(jī)的偏油。
☆設(shè)計(jì)不容易發(fā)生偏油的系統(tǒng)；
☆發(fā)生偏油后，就必須采取把壓縮機(jī)油量恢復(fù)到*初狀態(tài)的設(shè)計(jì)。
步驟三：避免發(fā)生偏油的對策
①同型號、同容量的壓縮機(jī)連接，盡量均等上油量/回油量。
②壓縮機(jī)的排氣管路到匯流部，以及吸氣管路的分歧部到壓縮機(jī)，每個系統(tǒng)的部件都要采用同樣的形狀，2個壓縮機(jī)盡量保持均等的冷媒+油的流量。
③為更進(jìn)一步抑制系統(tǒng)的上油量，在排氣管路上設(shè)計(jì)油分離器，*好采取分離到2個壓縮機(jī)的油回到系統(tǒng)的以上3個對策①和②是必須、③是有必要時實(shí)施。效果非常明顯）
步驟四：
①一定時間運(yùn)轉(zhuǎn)之后進(jìn)行均油運(yùn)轉(zhuǎn)；
②均油運(yùn)轉(zhuǎn)，可否通過雙方壓縮機(jī)的排氣管，吸氣管進(jìn)行均油運(yùn)轉(zhuǎn)，即使可以，所需的時間也非常長；
③有效的方法是通過均油管連接2個壓縮機(jī)的存油位置，通過均油管移動油的方法；
④代表性的均油運(yùn)轉(zhuǎn)方法是，通過以下順序把雙方壓縮機(jī)短時間進(jìn)行ON－OFF（注1），改正偏油。
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